Este lunes, el equipo de rescate de Baltimore finalmente realizó la demolición parcial del puente Francis Scott Key, que se derrumbó a finales de marzo tras la colisión de un buque portacontenedores.

La operación requirió de decenas de explosivos que debieron detonarse de forma coordinada para tirar abajo la estructura colapsada y así poder liberar el barco de 213 millones de libras que quedó atrapado entre los escombros.

La detonación se realizó poco después de las 5pm y generó una fuerte explosión que permitió eliminar una sección de la imponente estructura que cayó en gran parte sobre la proa del portacontenedores Dali.

Los trabajadores de salvamento dedicaron varios días a preparar la detonación, incluyendo la preparación de la estructura y la creación de aberturas en las vigas de acero para contener los explosivos en miniatura.

Kurt Rauschenberg, portavoz del Distrito de Baltimore del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos, describió esta meticulosa operación como la opción más rápida y segura para eliminar la sección del puente afectada y retirar los restos del portacontenedores.

El contralmirante de la Guardia Costera Shannon N. Gilreath, uno de los líderes del Comando Unificado encargado de supervisar la respuesta al incidente del puente, informó que la tripulación del Dali permaneció a bordo durante las explosiones, para atender cualquier eventualidad que pudiera surgir, como un incendio u otra emergencia.

"Se trata de un hito importante para nosotros, ya que nos permitirá, en las próximas 48 horas, evaluar el Dali y trasladarlo a una zona más segura del puerto, así como volver a recoger el resto de la estructura y el armazón de acero del fondo del canal para cumplir nuestro compromiso de abrir completamente este canal a finales de mes", declaró el Teniente General Scott Spellmon, del Cuerpo de Ingenieros del Ejército.

El incidente

El Dali quedó atrapado bajo el puente después de perder potencia y desviarse de su rumbo, lo que resultó en la destrucción de la estructura. En el trágico colapso del 26 de marzo, ocho trabajadores de obras viales, migrantes provenientes de México, Guatemala, El Salvador y Honduras, cayeron al río Patapsco. Seis de ellos perdieron la vida en el accidente.

Las investigaciones sobre el incidente continúan, con múltiples agencias federales y estatales involucradas. Se espera que los resultados de estas investigaciones no solo aclaren lo sucedido con el Dali, sino que también arrojen luz sobre las medidas de seguridad necesarias para proteger los puentes en el futuro.