Florida: entra en vigor la "Ley de Lucy" que convierte en delito grave las infracciones de seguridad en embarcaciones
A partir de este martes 1 de julio, los operadores de embarcaciones pueden enfrentar sanciones más estrictas si huyen de accidentes, no brindan asistencia a otras personas o brindan información falsa a los socorristas.
A partir de este martes 1 de julio, los operadores de embarcaciones pueden enfrentar sanciones más estrictas si huyen de accidentes, no brindan asistencia a otras personas o brindan información falsa a los socorristas.
Fue el gobernador de Florida, Ron DeSantis, quién firmó el viernes pasado la nueva medida, conocida como la "Ley de Lucy", que incluye los cambios antes mencionados. El proyecto de ley surgió a raíz de un accidente ocurrido en 2022 en los Bahía de Biscayne donde perdió la vida Lucy Fernández, de 17 años.
"Estamos seguros de que esta legislación salvará vidas, evitando que otras familias experimenten nuestra inimaginable pérdida", dijeron Melissa y Andy Fernández , los padres de la joven, en un comunicado recogido por CBS News.
La pareja hizo numerosas apariciones ante comités durante la sesión legislativa en los últimos meses para impulsar cambios en la seguridad de la navegación.
Sociedad
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Alejandro Baños
Una tragedia da paso a una legislación más estricta
Lucy Fernández estaba entre las 13 personas que viajaban en un barco de 29 pies que chocó contra un marcador de canal cerca de Boca Chita Key hace tres años.
El operador de la embarcación, George Pino , agente inmobiliario de Doral , enfrenta un cargo de homicidio culposo. Se declaró inocente del cargo en noviembre.
Una adolescente identificada como Lucy Fernández perdió la vida a causa de las heridas que sufrió cuando el bote en el que viajaba chocó en Boca Chita.
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Algunas de las penas más severas
Según la nueva ley que entrará en vigor, los operadores de embarcaciones que abandonen el lugar de un accidente donde otra persona resultó gravemente herida se enfrentarán a un delito grave de segundo grado. Si se produce una muerte, el cargo se elevará a un delito grave de primer grado.
Los operadores de embarcaciones también enfrentarían cargos por delitos menores de segundo grado por abandonar el lugar de un accidente que ocasionó daños materiales. Así mismo serían sancionados con delitos menores de segundo grado por proporcionar información falsa a sabiendas sobre los accidentes en los que estuvieron involucrados.
El proyecto de ley además establece las sanciones mínimas por navegar bajo la influencia del alcohol en línea con las sanciones por conducir un automóvil en las mismas condiciones.
Florida lidera las muertes nacionales en accidentes de navegación
El Informe Estadístico de Accidentes de Navegación de la Comisión de Conservación de Vida Silvestre y Pesca de Florida (FWC) da como la causa principal de muchos accidentes de navegación está a menudo vinculada a factores humanos como la falta de atención del operador, la falta de experiencia y la alteración debido al alcohol.
Florida lidera constantemente la nación en accidentes y muertes de navegación. Cada año se reportan cientos de incidentes, muchos de los cuales resultan en lesiones graves o muerte.
En los últimos años, Florida ha visto un promedio de 700-800 accidentes de navegación anualmente.Aproximadamente 60-70 de estos accidentes resultan en muertes, lo que enfatiza la necesidad de mejores medidas de seguridad.
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