El sindicato UAW logro que los trabajadores de Ford ratifiquen el acuerdo alcanzado con las grandes compañías del automóvil para poner fin a la huelga y alcanzar una serie de mejoras en las condiciones de las plantillas.

Los trabajadores de Ford votaron con un 69,3% a favor del acuerdo. El recuento de votos terminó tarde entre la noche del viernes al sábado. Los trabajadores de Ford se unen así a los de GM, que aprobaron por un estrecho margen un contrato similar. En Stellantis, el 68,7% de los trabajadores votó a favor de la ratificación del acuerdo. Aunque el acuerdo solo se ratificó recientemente, los trabajadores de las tres grandes compañías ya volvieron al trabajo hace semanas, como parte del acuerdo.

Los acuerdos que se alcanzaron tendrán vigencia hasta 2028 y responden a gran parte de las demandas del sindicato. Se reducen las horas semanales de trabajo, se aumentan los salarios y se mejoran las condiciones de los planes de jubilación. Junto a esto, las compañías también se comprometieron permitir la inclusión en el esquema sindical de las plantas de producción de baterías eléctricas, un producto clave para el futuro de una industria que lleva años girando de cara al vehículo eléctrico.

Costes para el sector

Le costó al sector y a los trabajadores un huelgo que duró cerca de seis semanas y que comenzó a finales del verano. Las huelgas del sindicato UAW comenzaron un viernes 15 de septiembre y cada semana subía su apuesta y la intensidad de los parones en las plantas clave.

Los tres fabricantes de automóviles declararon pérdidas millonarias como consecuencia de las huelgas. Ahora también tendrán que hacer frente a los aumentos de los costes salariales. John Lawler, director financiero de Ford, declaró a AP que el acuerdo aumentaría dichos costes entre 850 y 900 dólares por vehículo. Las tres empresas afirmaron que ya habían recortado otros costes en preparación de los acuerdos con la UAW.