Panamá estaría evaluando cancelar un contrato con una empresa de Hong Kong
Durante su estadía en dicho país, Rubio había exigido que el Gobierno centroamericano hiciera “cambios inmediatos” ante la influencia china

Molino se reunió recientemente con Marco Rubio/ Martin Bernetti
Panamá estaría evaluando cancelar su contrato con Hutchison Ports PPC, una empresa con sede en Hong Kong que opera puertos cerca del Canal de Panamá, para abordar las preocupaciones del presidente Donald Trump sobre la influencia de China, según informó Bloomberg.
La situación se produce después de la visita del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, a Panamá, donde expresó su preocupación por la influencia "inaceptable" de China sobre el canal.
Durante su estadía en dicho país, Rubio había exigido que el Gobierno centroamericano hiciera “cambios inmediatos” ante la influencia china y escribió en su cuenta de X.
“Me reuní con el presidente de Panamá, José Rául Mulino, y el ministro de Relaciones Exteriores, para dejar claro que Estados Unidos no puede ni permitirá, que el Partido Comunista Chino continúe con su control efectivo sobre la zona del Canal de Panamá”.
">I met with Panamanian President @JoseRaulMulino and Foreign Minister @javierachapma to make clear that the United States cannot, and will not, allow the Chinese Communist Party to continue with its effective and growing control over the Panama Canal area. We also discussed… pic.twitter.com/Hj0pXGahqk
— Secretary Marco Rubio (@SecRubio) February 2, 2025
Otra victoria de Marco Rubio
Sin embargo, la influencia comunista de China no sólo fue el centro de la conversación entre Panamá y Estados Unidos. También se estableció un refuerzo en la cooperación migratoria.
Rubio presenció un vuelo de deportación con 43 migrantes desde Panamá hacia Colombia, como parte de los esfuerzos para frenar el flujo de personas que cruzan el Tapón del Darién rumbo a EE.UU.
Mulino, por su parte, también destacó que su Gobierno ha intensificado los controles migratorios, lo que ha llevado a una reducción del 90% en el número de cruces irregulares por el Darién en comparación con el año anterior.