La Ley de Reducción de la Inflación de Biden está ampliando el dominio chino sobre los vehículos eléctricos

En agosto de 2022, apenas unos meses antes de las elecciones de medio término, Joe Biden promulgó la Ley de Reducción de la Inflación, la cual sigue defendiendo como uno de los éxitos de su gestión. Según la propia Casa Blanca, la legislación era "la medida más importante que el Congreso ha tomado en materia de energía limpia y cambio climático en la historia del país". Casi dos años después, el texto le está siendo de mucha utilidad a China. 

Precisamente, para honrar esa premisa de "energía limpia y cambio climático", Estados Unidos delegó a en sus socios comerciales algunas operaciones, como la de los vehículos eléctricos. Desde entonces, y según informaron desde Fortune, al menos cinco fabricantes chinos de baterías anunciaron grandes inversiones en el mencionado Reino al norte de África. 

A esto se le sumaron los nuevos aranceles que la Casa Blanca anunció en mayo para las importaciones de vehículos chinos, con la intención de reducir su cuota de mercado en este rubro.

"Un regalo para China"

A su vez, la Administración Biden flexibilizó algunas normas que rigen sobre los créditos fiscales para vehículos eléctricos, lo que hizo que más vehículos eléctricos sean elegibles para créditos de hasta 7.500 dólares.

Para poder obtener ese subsidio, los fabricantes no podían abastecerse de minerales críticos o piezas de baterías de fabricantes en los que China y otras "entidades extranjeras preocupantes" controlen más del 25% de la empresa o de su consejo de administración.

El senador Joe Manchin (I-WV), presidente del Comité de Energía y Recursos Naturales del Senado, dijo en su momento que las flexibilizaciones era un respaldo de la Casa Blanca al 'hecho en China'”.

"Los críticos afirman que las normas son un regalo para China y ampliarán su dominio en el sector de los vehículos eléctricos. La administración Biden afirma que las normas allanan el camino para miles de millones de dólares en inversiones en la fabricación de vehículos eléctricos en Estados Unidos", señalaron desde Fortune. 

Para la firma de investigación de políticas públicas, Rhodium Group, el caso es todavía más evidente. "Han llevado a los productores chinos a aumentar la inversión en países con los que Estados Unidos tiene acuerdos de libre comercio, a saber, Corea del Sur y Marruecos, para superar algunas barreras del IRA”, explicaron.

​¿Acaso la Ley de Reducción de la Inflación le hace honor a su nombre?

La Escuela Wharton de la Universidad de Pensilvania realizó un informe en 2022 para evaluar el impacto de la ley en la inflación. ¿Su conclusión?, sería “estadísticamente indistinguible de cero”.

“La Ley aumentaría muy levemente la inflación hasta 2024 y disminuiría la inflación a partir de entonces. Estas estimaciones puntuales son estadísticamente indistinguibles de cero, lo que indica un bajo nivel de confianza en que la legislación tendrá algún impacto en la inflación”, explicaron desde la institución.

“Proyectamos ningún impacto en el PIB para 2031 y un aumento del PIB del 0,2 % para 2050. Estas estimaciones incluyen el impacto de la deuda y la reducción de carbono, así como las distorsiones en la oferta de capital y mano de obra debido al aumento de las tasas impositivas”, añadieron.

La Tax Foundation también hizo lo propio y aseguró que “al reducir el crecimiento económico a largo plazo, el proyecto de ley empeora la inflación al restringir la capacidad productiva de la economía”.

“En la medida en que los recaudadores de ingresos se consideren fuentes de ingresos duraderas, el proyecto de ley reduce la inflación, pero los ingresos proyectados no son seguros y pueden ser menores de lo que pronosticamos. Al aumentar el gasto, el proyecto de ley empeora la inflación, especialmente en los primeros cuatro años, ya que los recaudadores de ingresos tardan en aumentar y el déficit aumenta. Encontramos que los déficits presupuestarios aumentarían de 2023 a 2026, lo que podría empeorar la inflación”, sentenciaron.