La Administración Biden se encamina a la prohibición del automóvil de gasolina
Los secretarios de Transporte y Energía defienden las medidas radicales de California pese a los datos que ponen en entredicho las ventajas del vehículo eléctrico.
El secretario de Transporte Pete Buttigieg defendió la semana pasada las medidas tomadas por California para . Durante una entrevista en el prorama The Issue Is de Fox, Buttigieg dijo estar "realmente interesado" en seguir con esos desarrollos mientras se establece una política nacional.
Sin mencionar expresamente una prohibición federal de los automóviles de gasolina, el secretario de Transporte reconocío que la Administración "avanza en la dirección de los vehículos eléctricos".
California aceleró sus planes de prohibición de los vehículos de combustión apenas unos días antes de reconocer graves problemas en el suministro eléctrico. Sin embargo, varios estados quieren seguir sus pasos, entre ellos Washington, Massachusetts, Nueva York, Oregón y Vermont. Por su parte, Pete Buttigieg destacó que la industria se está moviendo en esta dirección, aunque lo cierto es que los fabricantes de automóviles han alertado de los problemas que trae la prohibición.
Pese a todo, la Administración Biden reconoce su interés en imponer el vehículo eléctrico. La secretaria de Energía Jennifer Granholm fue todavía más clara en su apoyo a la prohibición de los coches de gasolina en California, elogiando al Estado Dorado por "inclinarse" hacia la política climática. Además, la secretaria de Energía insistió en defender que la estrategía de vehículos eléctricos es "mucho más barata" y recordó que el Gobierno federal tiene el objetivo de que en 2030 la mitad de los vehículos nuevos que se vendan en el país sean eléctricos.
El vehículo eléctrico: ni más barato ni menos contaminante
Frente a este empeño por imponer el vehículo eléctrico -a base de prohibir los de combustión- los datos contradicen a la Administración Biden. Podemos leer en el Washington Post este artículo del experto en medio ambiente Bjorn Lomborg en el que detalla los falsos mitos del vehículo eléctrico.
Lomborg explica que los automóviles eléctricos suelen ser mucho más caros y no son necesariamente mucho más limpios:
El experto señala que el impacto positivo de los coches eléctricos en la contaminación atmosférica no es tan sencillo como anuncian los gurús de la prohibición:
Bjorn Lomborg concluye su análisis señalando que los vehículos eléctricos sólo se impondrán en el mercado si la innovación los hace realmente mejores y más baratos que los coches de gasolina. El experto lamenta que los políticos estén gastando cientos de miles de millones de dólares e impidiendo que los consumidores adquieran los coches que desean a cambio de prácticamente ningún beneficio para el clima.