El Foro Económico Mundial pretende reducir en un 75% el número de vehículos para 2050

El Foro Económico Mundial (WEF), también conocido como el Foro de Davos, pretende impulsar una agenda para reducir el número total de vehículos privados en todo el mundo. Concretamente, con vistas a 2025, el Foro de Davos espera ver reducido en un 75% el número de carros particulares.

Esta es una de las medidas que figuran en el informe de Evaluación comparativa de la transición hacia una movilidad urbana sostenible, un documento del WEF para remodelar la forma en la que los ciudadanos del mundo se mueven de un punto A a un punto B. El objetivo detrás de estos cambios es el de intentary asegurar nuevas formas de transporte aptas para el futuro de la humanidad.

El informe, firmado por el responsable de Transformación Urbana del WEF y el jefe de Sostenibilidad de Visa, ofrece una serie de recomendaciones directamente dirigidas a los gobernantes locales bajo la directriz de "desplazar a más personas con menos vehículos y más limpios. La inversión en electrificación, transporte público y movilidad compartida es la solución".

Para los responsables del WEF, lo ideal sería reducir el número de carros particulares a tan sólo 500 millones. Es decir, que aproximadamente daría para cada ciudadano de la Unión Europea tuviera un vehículo privado. No más. Para escudar su propuesta, aquellos que elaboraron el informe aseguran que según las previsiones, en 2050 el 70% de la población vivirá en grandes ciudades.

Los vehículos eléctricos no son suficientes para el WEF

De acuerdo con Jeff Merritt y Douglas Sabo, supervisores del informe, la electrificación de los transportes es necesaria. Sin embargo, no la consideran suficiente para alcanzar los objetivos fijados en el Acuerdo de París para la reducción de emisión de Co2. Con la reducción de vehículos propuesta por el WEF, dichas emisiones de carbono se reducirían hasta los 3.900 millones de toneladas anuales.

Crear "ciudades más compactas", opciones de "micro movilidad", más transporte compartido son también necesarios para obtener "sinergias entre la electrificación y el incremento del transporte público". La solución, de acuerdo con el WEF.

El informe concluye con una herramienta para medir los niveles de movilidad apta a los estándares del WEF. Se trata de una serie de puntos y de evaluación, que el informe ejemplifica en Buenos Aires, Singapur y la ciudad costarricense de Curridabat.