La nueva ley de salario mínimo que aprobó recientemente Minneapolis provocó la inminente marcha de Lyft y Uber de la ciudad. Todo comenzó el jueves durante un concejo municipal. Durante la reunión, celebrada en el ayuntamiento, los concejales votaron por 10-3 la normativa que anulaba el veto del alcalde que permitía a estas compañías no pagar a los conductores de viajes compartidos el salario mínimo de 15,57 dólares la hora.
Eso significa que, a partir del 1 de mayo, tanto Lyft como Uber debían abonar un mínimo de 15 dólares la hora a sus conductores. Una subida que ambas empresas vieron desproporcionada y motivo por el cual, las dos tomaron la decisión de dejar de operar en la metrópolis a partir de esa fecha.
Lyft fue la primera en pronunciarse. Mediante un comunicado obtenido por AP, la empresa de viajes compartidos aseguró que el proyecto de ley municipal era "profundamente defectuoso" y que la ordenanza municipal provocaba que sus "operaciones sean insostenibles". No obstante, aseguró, estaba a favor de que sus conductores tuviesen un salario mínimo, pero no la cifra aprobada por el consejo:
Apoyamos un estándar de ingresos mínimos para los conductores, pero debe hacerse de una manera honesta que mantenga el servicio asequible para los pasajeros. Debe hacerse de una manera honesta que mantenga el servicio asequible para los pasajeros. Esta ordenanza hace que nuestras operaciones sean insostenibles y, como resultado, cerraremos nuestras operaciones en Minneapolis cuando la ley entre en vigor el 1 de mayo.
10.000 personas sin trabajo, el efecto de la nueva ordenanza municipal de Minneapolis
La reacción de Uber fue similar. En un comunicado obtenido por CNN, la cadena de vehículos compartidos más grande del mundo aseguró que también estaba en contra de la nueva medida, ya que dejaría a muchas personas sin trabajo:
Estamos decepcionados de que el Consejo haya decidido ignorar los datos y expulsar a Uber de las Ciudades Gemelas, dejando a 10.000 personas sin trabajo y dejando a muchas varadas
Por su parte, el alcalde Jacob Frey también se mostró en contra de la nueva ley. Según aseguró el demócrata, es necesario proporcionar un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos, sin embargo, no cree que la ordenanza municipal sea la indicada para legislarla, ya que no tuvo en cuenta un estudio que realizó el estado de Minnesota y en el que se valoró cuál debería ser el salario que recibiesen los conductores:
Todo el mundo quiere que a los conductores de Uber y Lyft se les pague más. Pero obtener un aumento no sirve de mucho si pierdes tu trabajo. Habrá un impacto masivo en nuestra región.
