La nueva ley de salario mínimo de Minneapolis provoca la marcha de Lyft y Uber de la ciudad
La normativa obliga a las empresas a pagar a sus conductores 15,57 dólares la hora. Ante la subida, ambas compañías decidieron dejar de operar en la metrópolis a partir del próximo 1 de mayo.
La nueva ley de salario mínimo que aprobó recientemente Minneapolis provocó la inminente marcha de Lyft y Uber de la ciudad. Todo comenzó el jueves durante un concejo municipal. Durante la reunión, celebrada en el ayuntamiento, los concejales votaron por 10-3 la normativa que anulaba el veto del alcalde que permitía a estas compañías no pagar a los conductores de viajes compartidos el salario mínimo de 15,57 dólares la hora.
Eso significa que, a partir del 1 de mayo, tanto Lyft como Uber debían abonar un mínimo de 15 dólares la hora a sus conductores. Una subida que ambas empresas vieron desproporcionada y motivo por el cual, las dos tomaron la decisión de dejar de operar en la metrópolis a partir de esa fecha.
Lyft fue la primera en pronunciarse. Mediante un comunicado obtenido por AP, la empresa de viajes compartidos aseguró que el proyecto de ley municipal era "profundamente defectuoso" y que la ordenanza municipal provocaba que sus "operaciones sean insostenibles". No obstante, aseguró, estaba a favor de que sus conductores tuviesen un salario mínimo, pero no la cifra aprobada por el consejo:
10.000 personas sin trabajo, el efecto de la nueva ordenanza municipal de Minneapolis
La reacción de Uber fue similar. En un comunicado obtenido por CNN, la cadena de vehículos compartidos más grande del mundo aseguró que también estaba en contra de la nueva medida, ya que dejaría a muchas personas sin trabajo:
Por su parte, el alcalde Jacob Frey también se mostró en contra de la nueva ley. Según aseguró el demócrata, es necesario proporcionar un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos, sin embargo, no cree que la ordenanza municipal sea la indicada para legislarla, ya que no tuvo en cuenta un estudio que realizó el estado de Minnesota y en el que se valoró cuál debería ser el salario que recibiesen los conductores: