Apenas un mes después del fin de la huelga del sector de la automoción, los directivos de General Motors anunciaron el despido de más de 1.300 trabajadores de dos plantas en Michigan tras las vacaciones de Navidad. La compañía justificó la medida por el retraso de la reconversión de dichas fábricas para la fabricación de automóviles eléctricos, a pesar de haber recibido cientos de millones de dólares de la gobernadora Gretchen Whitmer precisamente para agilizar este proceso.
La mayoría de las salidas se producirán en la planta de montaje de Orion Towmship, donde 945 trabajadores perderán su puesto de trabajo a partir del 1 de enero de 2024 debido al retraso en la adaptación para la producción de vehículos eléctricos. En Lansing, los despidos serán 369, que se producirán entre el 1 de enero y marzo del próximo año. El motivo de este segundo cierre es el fin de la producción del Chevrolet Camaro. La empresa aseguró que se ofrecerá a los trabajadores la posibilidad de recolocarse.
En octubre, la CEO de GM, Mary Barra, anunció que el plan para comenzar a fabricar pick up eléctricas en la planta de Orion se retrasaría un año, según The New Yok times. Barra justificó esta decisión porque esta demora permitirá al fabricante "hacer cambios de ingeniería y de otro tipo que harán que los camiones sean más eficientes y menos costosos de producir, y por lo tanto más rentables". No obstante, también supone el despido de todos los trabajadores de esta instalación.
También ha influido en la decisión el anuncio de la compañía de que abandona su objetivo declarado de construir 400.000 autos eléctricos entre 2022 y 2024. La venta de coches eléctricos no termina de despegar y Ford también redujo a la mitad su previsión de fabricación de modelos impulsados por electricidad en los próximos meses.
Whitmer comprometió $824 millones para garantizar 5.000 puestos de trabajo de GM
El pasado año la gobernadora Whitmer y GM firmaron un acuerdo por el que Michigan aportaba unos 824 millones de dólares a cambio de asegurar la inversión de miles de millones por parte del fabricante de vehículos en empleos en el estado. Durante la firma del contrato, Whitmer celebró que "la inversión de 7.000 millones de dólares de GM en Michigan -la mayor de su historia- creará y conservará 5.000 puestos de trabajo bien remunerados y nos permitirá consolidar nuestro legado como el lugar que puso el mundo sobre ruedas". Algo que no parece que vaya a cumplirse a partir de 2024.
Yesterday, @GovWhitmer joined @GM in announcing the investment of $7 billion dollars in manufacturing in Michigan, creating 4,000 jobs.
Today, the governor will deliver her 4th State of the State address and announce even more great proposals for our state. #IBelieveInMichigan pic.twitter.com/JJlwdFL1VM
— Ron Owens (@RonOwens_) January 26, 2022
Michigan sigue presumiendo de liderar la transformación a la movilidad eléctrica
A pesar de que esté importante revés económico para el Estado de los Grandes Lagos tiene a la electrificación de los automóviles como una de las principales causas, la página web del Departamento de Trabajo estatal continúa presumiendo de liderar el proceso de la movilidad sostenible.
