Ford retrasa su nueva planta de vehículos eléctricos y cancela su SUV de tres filas de asientos

La compañía automovilística Ford anunció esta semana que retrasará la apertura de su fábrica de vehículos eléctricos en Tennessee, además de también cancelar la producción de su SUV eléctrico con tres filas de asientos. Estos cambios en la agenda de Ford responden a un cambio de estrategia en un contexto de entredicho sobre la viabilidad económica de los vehículos eléctricos. 

Ford anunció que dará prioridad al desarrollo de modelos híbridos, así como de vehículos comerciales eléctricos. En ellos, una nueva furgoneta comercial eléctrica que saldrá al mercado en 2026, seguida de dos camionetas pickup eléctricas en 2027.

Se espera que las pickup sean un camionetas de tamaño completo. Se producirán en 2027 en la planta de Tennessee, actualmente en construcción. Una nueva camioneta de tamaño medio que está desarrollando un equipo especializado de "skunkworks" en California también se producirá en la futura planta de Tennessee. 

Dicha planta de Tennessee, que ha costado 5.600 millones de dólares a la compañía, estaba previsto que se pusiese en marcha para 2025. Pese a los retrasos, Ford espera que la producción de baterías pueda comenzar ese año.

Estas medidas tienen como objetivo mejorar la eficiencia de capital y la rentabilidad del negocio de vehículos eléctricos. Pero, a corto plazo, supondrán un coste para la empresa. Los cambios también pueden dar lugar a gastos adicionales y desembolsos en efectivo de hasta 1.500 millones de dólares. Ford los reflejará como partidas especiales en el trimestre que les corresponda. 

"Como hemos aprendido en el mercado, y hemos visto hacia dónde ha gravitado la gente, vamos a centrarnos en donde tenemos una ventaja competitiva, y eso es en las camionetas comerciales y los SUV", dijo el miércoles el director financiero de Ford, John Lawler.