Ford Motor Company ha paralizado la producción de una planta de baterías para vehículos eléctricos (EV) situada en Marshall (Michigan) y en la que invirtió 3.500 millones de dólares. Una de las factorías automovilísticas más importantes del mundo ha tomado esta decisión para que puedan "operar competitivamente".
"Estamos pausando el trabajo y limitando el gasto en la construcción del proyecto Marshall hasta que estemos seguros de nuestra capacidad para operar competitivamente la planta", señaló Ford Motor Company en declaraciones recogidas por Reuters.
La planta está prevista que sea inaugurada en 2023. Aunque Ford Motor Company aseguró que tiene el control absoluto de toda la operación, la compañía dijo que contratará los servicios del fabricante chino Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) para usar sus recursos tecnológicos.
Ford Motor Company y la huelga del sector
La iniciativa de la compañía con sede en Dearborn (Michigan) se produce en medio de la huelga de los trabajadores del sector del automóvil, incluidos los de Ford Motor Company y otras factorías como GM o Stellantis. El sindicato que le representa, United Auto Workers (UAW), ha intensificado sus protestas en los últimos días tras no alcanzar avances serios en sus negociaciones con las empresas del motor, según dijo.
La UAW reclama que sus representados -unos 13.000- cobren el mismo salario que lo que perciben otros trabajadores del sector. La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, aseguró que "seguiremos presionando para que las negociaciones entre las tres grandes y la UAW tengan éxito y los habitantes de Michigan puedan volver al trabajo haciendo lo que mejor saben hacer".
Al otro lado de la frontera norte Ford Motor Company logró llegar a un acuerdo con Unifor, la organización que representa a unos 18.000 trabajadores en Canadá. Así evitó que sus empleados se uniesen al parón que convocó la UAW.
Pérdidas multimillonarias por la producción de EV
La producción de vehículos eléctricos ha provocado un daño multimillonario en uno de los fabricantes más importantes del mundo. Ford Motor Company anunció unas pérdidas de 2.800 millones de dólares en lo que llevamos de año -incluyendo los 1.800 millones de dólares que perdió en el segundo trimestre- de su división eléctrica llamada Ford Model e. O lo que es lo mismo, unos 32.000 dólares por cada uno de estos modelos supuestamente menos contaminantes. Sólo vendió 61.575 EVs.
Según indicó en su informe de resultados económicos de 2023, la multinacional con sede en Michigan indicó que prevé unas pérdidas totales muy superiores en el actual ejercicio. "Será una pérdida de alrededor de 4.500 millones de dólares para Ford Model e, lo que refleja el entorno de precios, inversiones disciplinadas en nuevos productos y capacidad, y otros costos", dijo en un comunicado.
