La United Auto Worker (UAW), sindicato de trabajadores del automóvil en huelga, intensificó sus piquetes tal y como había prometido, de no alcanzar avances serios en sus negociaciones con las empresas del motor. Son ahora 38 plantas de producción y distribución. Por ahora los piquetes no afectan a Ford pero sí a Stellantis y GM.
De acuerdo con Shawn Fain, dirigente del sindicato, se han llegado a "progresos reales" en las negociaciones con Ford. "Todavía tenemos graves problemas que resolver, pero queremos reconocer que Ford está demostrando que se toma en serio la posibilidad de llegar a un acuerdo. En GM y Stellantis es otra historia".
El aumento de plantas que se unen a la huelga se anunció poco después que el presidente Joe Biden anunciara que pretende visitar a los trabajadores en huelga. De acuerdo con lo previsto, Biden irá a Michigan un día antes que Donald Trump, quien ya anunció su intención de verse con los sindicalistas del automóvil en lugar de asistir al segundo debate republicano.
La intención de Biden es de "solidarizarse con los hombres y mujeres de UAW en su lucha por una parte justa del valor que ayudaron a crear". Si embargo, Donald Trump cargó contra él y sus políticas que favorecen al vehículo eléctrico como parte del problema que afecta a la industria del automóvil estadounidense. Según Trump, la Administración Biden deslocaliza la producción a China.
Tuesday, I’ll go to Michigan to join the picket line and stand in solidarity with the men and women of UAW as they fight for a fair share of the value they helped create.
It’s time for a win-win agreement that keeps American auto manufacturing thriving with well-paid UAW jobs.
— President Biden (@POTUS) September 22, 2023
Los sindicatos pueden convertirse en una pieza clave en el enfrentamiento que avecina entre Trump y Biden por la presidencia. En la campaña de 2016, Donald Trump se convirtió en el candidato republicano con mayor apoyo en hogares de sindicalistas desde Ronald Reagan. En las elecciones de 2020, Biden logró arrebatarle esa ventaja, con una relación del 57% contra el 40% de Trump.
Canadá evita la huelga
Del otro lado de la frontera norte, los trabajadores del automóvil de Canadá también planteaban una huelga que nunca llegó. Allí, los tres gigantes del automóvil llegaron a un acuerdo con los trabajadores para mejorar las condiciones. Unifor, el sindicato canadiense, había amenazado con convocar piquetes en las tres principales fábricas que tiene Ford en Canadá y que cuenta con unos 5.600 trabajadores si la compañía no llegaba a un acuerdo con ellos.
En Estados Unidos, los 12.000 trabajadores de UAW piden una rebaja de las horas de trabajo semanales, subidas de salarios a lo largo de los próximos cuatro años.
