General Motors entrará en la parrilla de la F1 en 2026

Faltan dos carreras para que concluya la temporada de la Fórmula 1 (F1) -en la que el neerlandés Max Verstappen se proclamó ya campeón del mundo- pero ya se anunció una primera novedad para 2026. A partir de ese año, la parrilla de salida contará con dos monoplazas más que formarán parte del nuevo equipo, GM/Cadillac.

La F1 informó de que ha llegado a un acuerdo con General Motors (GM) para que se convierta en la undécima escudería de la categoría reina del automovilismo a partir de 2026.

Un trato al que se ha llegado después de que el Gran Circo -como se conoce, popularmente, a la F1- haya evaluado la viabilidad comercial de esta entrada y la haya considerado oportuna para seguir expandiendo la marca por Estados Unidos.

"Con los continuos planes de crecimiento de la Fórmula 1 en EE.UU., siempre hemos creído que dar la bienvenida a una impresionante marca estadounidense como GM/Cadillac a la parrilla y a GM como futuro proveedor de unidades de potencia podría aportar valor e interés adicionales a este deporte", dijo en un comunicado Greg Maffei, presidente de Liberty Media Corporation. compañía propietaria de la F1. 

Desde la dirección de la F1 también habló su presidente y director ejecutivo, Stefano Domenicali: "El compromiso de General Motors y Cadillac con este proyecto es una demostración importante y positiva de la evolución de nuestro deporte. Esperamos ver el progreso y crecimiento de esta aplicación, seguros de la plena colaboración y apoyo de todas las partes implicadas".

También el presidente de GM, Mark Reuss, quien aseguró que es un honor que la segunda factoría más importante del país pueda "demostrar la experiencia en ingeniería y el liderazgo tecnológico a un nivel totalmente nuevo".

La F1, cada vez más importante en EEUU

Desde el inicio de la F1 en 1950, no hay continente que no haya albergado, al menos, un gran premio. Y, específicamente, muchos países han sido partícipes de la categoría reina del automovilismo. Varios de ellos cuentan o han contado con dos o más circuitos repartidos por su geografía: España, Reino Unido, Japón, Francia... Pero hay uno que lidera ese ranking: Estados Unidos.

Pese a que en el país haya otras modalidades de gran relevancia -como las 500 millas de Indianápolis o las 500 millas de Daytona, por ejemplo- la F1 siempre ha tenido una destacada presencia.

En la historia de la F1, hasta once ciudades han sido sede de un gran premio: Austin (Texas), Las Vegas (Nevada), Detroit (Michigan), Dallas (Texas), Indianápolis (Indiana), Long Beach (California), Miami (Florida), Phoenix (Arizona), Riverside (California), Sebring (Florida) y Watkins Glen (Nueva York).

Actualmente, el calendario cuenta con tres grandes premios en Estados Unidos: Austin, Las Vegas y Miami.

También es subrayable la aportación del país en cuanto a pilotos, porque hasta 49 estadounidenses se han subido a un monoplaza de F1. Algunos de los más destacados son Mario Andretti, Phil Hill o Dan Gurney. Ahora mismo, la parrilla no cuenta con ninguno; el último fue Logan Sargeant, la pasada temporada.