Los gigantes petroleros Chevron y ExxonMobil llevan meses realizando pruebas con distintas fórmulas de "gasolina renovable" que buscan reducir las emisiones contaminantes de los automóviles convencionales al nivel de los vehículos eléctricos.
Las dos compañías petroleras más grandes del país buscan elaborar nuevos combustibles partiendo de recursos como la soja y otras materias primas no fósiles. En asociación con Toyota Motors, la gasolina está siendo probada en los vehículos del gigante japonés.
We’re excited to kick off our #FutureFuelsShowcase in partnership with @Toyota. We’re working to provide lower carbon fuel solutions – like the renewable gasoline blend used in this showcase – to help transition to a lower carbon future. Learn more: https://t.co/pGFj7ustam pic.twitter.com/ZZjLqFC0Cx
— Chevron (@Chevron) April 17, 2023
¿Cuánto contamina esta nueva gasolina?
Exxon señaló que su combustible podría reducir las emisiones hasta en un 75% en comparación con la gasolina convencional.
We’re testing innovative fuels with @Toyota to potentially reduce GHG emissions from road transportation compared to today’s conventional fuels. The test fuels are compatible with:
🚗 current/older vehicles
⛽ existing fueling infrastructure
— ExxonMobil (@exxonmobil) April 12, 2023
Chevron indicó que su mezcla es en "más de un 40% menos intensiva en carbono que la gasolina tradicional en su ciclo de vida". Y que está elaborada en un 50% por recursos renovables.
The Chevron-@Toyota #FutureFuelsShowcase pulled into Baton Rouge, Louisiana, today where we shared how our renewable gasoline blend, when produced at scale, can replace traditional gasoline for more than a 40% carbon intensity reduction. Learn more here: https://t.co/pGFj7ut0ZU pic.twitter.com/kso0hLGldP
— Chevron (@Chevron) April 18, 2023
Buscan "alternativas para los vehículos ligeros"
Chevron señaló que faltan muchas pruebas y que podrían pasar años antes de que la nueva gasolina esté disponible para el uso en los carros de los usuarios. No obstante, Andy Walz -presidente de productos de las Américas de la compañía- indicó que cuando este combustible esté en el mercado se podrían extender la vida útil de la gasolina:
Realmente creemos que tiene que haber alternativas para los vehículos ligeros (...) Con más de 265 millones de vehículos a gasolina en las carreteras de los EEUU hoy en día, las mezclas de gasolina renovables podrían empoderar a prácticamente todos los conductores para desempeñar un papel en un futuro de transporte con menos carbono. Estamos entusiasmados de asociarnos con Toyota por la oportunidad de demostrar tecnologías bajas en carbono que son compatibles con los motores de combustión interna.
Waltz declaró que se necesitará la ayuda del Gobierno para poder llevar el combustible al mercado. Ese incentivo podría ser similar a los que ya existen y que fueron proporcionados para el biodiesel y diesel renovable:
Creemos que necesitará la ayuda del gobierno para ponerse en marcha y obtener escala.
Las pruebas se produjeron en un momento en que la Administración Biden ofreció nuevos estándares de contaminación que podrían hacer que los vehículos eléctricos sean los más vendidos en el país para 2032, representando casi dos tercios de las ventas para ese año.
