Críticas tras la visita, un año después, de Biden a East Palestine: "Un día tarde, un dólar corto"

El presidente volvió a cargar contra Norfolk Southern y aseguró, sin concretar cómo, que la Administración se hará cargo de las reparaciones que la empresa deje pendientes.

La visita de Joe Biden a East Palestine, un año después del descarrilamiento de un tren con productos tóxicos, levantó numerosas críticas. Los ciudadanos de la localidad, que aún siguen sufriendo las consecuencias del accidente, y varios políticos afearon de nuevo al presidente que no acudiera a esta región cuando tuvieron lugar los hechos y lo haga tarde, sin medidas económicas suficientes y en plena campaña electoral.

El secretario de Estado de Ohio, Frank LaRose, fue especialmente crítico con la visita del presidente. Según recoge The HillLarose, que en estos momentos está en campaña para conseguir un puesto de senador en Washington, subrayó que Biden debió haber acudido cuando ocurrió todo, algo que los residentes lamentan, y su opinión no variará por este tardío desplazamiento: "El presidente tiene que estar allí para ayudar a coordinar las respuestas. Cuando estuve en East Palestine hace apenas unas semanas, escuché a personas que aún viven con las ramificaciones de esta catástrofe".

LaRose denunció que la visita de Biden no era más que un acto de propaganda. Algo que, según su criterio, tampoco había logrado con éxito el presidente:

[Biden] fue un día tarde y un dólar corto, fue el conocido liberal, Woody Allen, quien dijo que el 80 por ciento del éxito es aparecer. Así que supongo que en la escala de calificaciones de Woody Allen, Biden obtiene un suspenso.

Biden volvió a cargar contra Norfolk Southern

Durante su visita, Biden volvió a cargar contra la empresa propietaria del tren que descarriló, Norfolk Southern, y aseguró que se encargará de que ésta se ocupe de la reconstrucción y limpieza de la zona. Además, prometió, sin concretar, que la Administración federal se haría cargo de reparar lo que la empresa dejara sin hacer.

Fue un acto de codicia. Era 100% evitable. Quiero seguir exigiendo responsabilidades a Norfolk Southern y asegurarme de que resarzan a su comunidad, ahora y en el futuro. Y lo que no reparen, lo que no puedan reparar, lo que no se repare, el Gobierno lo reparará, tenemos la obligación.