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La Administración Trump revoca el polémico peaje creado para "aliviar" la congestión en Nueva York: "Es injusto y retrógrado"

“Todos los estadounidenses deberían poder acceder a la ciudad independientemente de sus medios económicos. No debería estar reservada a unas pocas élites”, afirmó el secretario de Transporte, Sean Duffy.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean DuffyRoberto Schmidt / AFP

Sabrina Martin
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El Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció este miércoles la cancelación del programa de tarifas por congestión en la ciudad de Nueva York, aprobado previamente bajo la Administración de Biden. La decisión fue comunicada a la gobernadora Kathy Hochul a través de una carta del secretario de Transporte, Sean Duffy.

Duffy calificó el programa como "retrógrado e injusto", argumentando que los conductores ya contribuyen al mantenimiento de las carreteras mediante impuestos a la gasolina y otros tributos. Según el secretario, la medida afectaría de manera desproporcionada a los trabajadores y pequeños empresarios que dependen del acceso vehicular a la ciudad.

“El plan de precios de congestión del estado de Nueva York es una bofetada en la cara de los estadounidenses de clase trabajadora y los propietarios de pequeñas empresas”, declaró Duffy, resaltando además que el cobro de peajes podría aumentar los costos del transporte de mercancías y encarecer productos para los consumidores.

La carta enviada a Hochul expone dos razones clave para la revocación. Primero, el plan no tiene precedentes en su alcance y no ofrece alternativas gratuitas para los conductores. Segundo, el peaje fue diseñado principalmente para recaudar fondos para el transporte público en lugar de reducir la congestión, lo que contradice el propósito del Programa Piloto de Precios de Valor (VPPP), que solo permite peajes con fines de mitigación del tráfico.

“Todos los estadounidenses deberían poder acceder a la ciudad de Nueva York independientemente de sus medios económicos. No debería estar reservada a unas pocas élites”, agregó Duffy.

El comunicado también señala que la Administración Federal de Carreteras trabajará con los responsables del proyecto para garantizar una finalización ordenada del cobro de peajes.

¿Qué es la tarifa por congestión?

La tarifa por congestión es un peaje aplicado a los vehículos que ingresan a ciertas áreas de alta densidad. En Nueva York, el plan aprobado buscaba imponer un peaje a los automóviles que ingresaran a Manhattan por debajo de la calle 60, y  fue propuesto como una supuesta estrategia para reducir el tráfico y financiar mejoras en el transporte público, con una meta de recaudación de miles de millones de dólares. Inicialmente, el cobro iba a ser de 15 dólares, pero Hochul lo redujo a 9 dólares tras críticas sobre su impacto económico en ciudadanos y comerciantes.

Respuesta de la MTA y reacción de Trump

En respuesta, la Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) presentó una demanda federal para intentar revertir la decisión, argumentando que los ingresos del peaje eran fundamentales para financiar proyectos de infraestructura del sistema de transporte.

Por su parte, Donald Trump celebró la cancelación en Truth Social: "La tarifa por congestión está muerta. Manhattan y todo Nueva York están salvados". Anteriormente, el expresidente había prometido eliminar el plan.

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