Estados Unidos advierte sobre el Megapuerto de China en Perú: “Queremos un comercio internacional seguro”

Natalia Molano, portavoz del departamento de Estado de Estados Unidos, expresó la preocupación del país por la construcción del Megapuerto chino en Perú.

Molano aseguró que Estados Unidos promueve un comercio internacional transparente y seguro. En ese sentido, resaltó que preocupan las inversiones de China en cuanto a los temas de seguridad.

“No es un secreto que Estados Unidos ha expresado su preocupación por algunos proyectos de infraestructura que vienen de China, porque en términos de seguridad es una latente preocupación. Queremos que el comercio internacional sea seguro y sea confiable”, resaltó Molano en una conversación con Exitosa.

Por ello, resaltó, Estados Unidos está apoyando a Perú en la creación del puerto. Sostuvo que el interés de Estados Unidos radica en asegurar que los acuerdos comerciales relacionados con el proyecto se lleven a cabo bajo criterios claros.

En septiembre de 2024, un reportaje de The Telegraph advirtió que el puerto podría tener un fin político a pesar de parecer un proyecto civil. Resaltó, además, que vecinos del lugar donde se construyó se han quejado por la construcción.

“Las quejas de los lugareños sobre el puerto son insignificantes comparadas con sus repercusiones geopolíticas, incluido el potencial de que Chancay sirva como base para la marina china, para proyectar el creciente poder militar de Beijing a través del Pacífico”, reseñó el medio de comunicación.

En ese sentido, Molano sostuvo que Estados Unidos como socio comercial de los países de la región, en este caso de Perú, siempre ha buscado contribuir a la sociedad. Resaltó que esos esfuerzos son reconocidos por los ciudadanos de los países hispanos.

“China puede ser un aliado comercial, pero ellos solamente importan materia prima. Estados Unidos importa insumos de valor agregado que generan trabajos. Aquí en el Perú generamos 1.000.000 de empleos en el 2023. Las empresas estadounidenses han invertido 6.000 millones de dólares en el Perú, lo que también crea mucho empleo e intercambio de conocimientos. Y, por último, el sector del turismo. El Perú tiene un sector muy completo que genera muchos trabajos. Los estadounidenses están viniendo al Perú en números muy altos. Medio millón el año pasado”, dijo Molano en otra entrevista con Canal N.

Además, Molano recalcó que la diferencia entre los tratados comerciales que los países de la región hacen con China y los que realizan con Estados Unidos, es que el enfoque en cuanto a derechos humanos.

“Ellos reconocen que Estados Unidos es un socio transparente, confiable y comprometido con el desarrollo sostenible. Y ahí es donde encontramos una diferencia entre China y Estados Unidos. Estados Unidos está, no solamente con el desarrollo sostenible, también con los derechos humanos, los derechos de los trabajadores, el compromiso con el medio ambiente. Es una relación comercial donde vemos los resultados de calidad”, señaló Molano.

La obra será inaugurada por Xi Jinping, junto a su par peruana, Dina Boluarte, el 14 de noviembre, al margen de la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Lima.

Ubicado a 80 kilómetros al norte de la capital peruana, el puerto de aguas profundas (unos 18 metros), cuya construcción comenzó en 2021, contará en principio con cuatro atracaderos luego de una inversión de 1.300 millones de dólares. El proyecto final prevé 15 muelles y una inversión total de 3.500 millones de dólares, según explica AFP.

De acuerdo con cálculos de Cosco Shipping Ports, el primer año llegarían un millón de contenedores. Con 57.000 habitantes, Chancay será el primer puerto chino en América del Sur.

En 2019, el grupo chino adquirió el 60% de la empresa peruana encargada del puerto, elegido por su ubicación estratégica en el centro de Sudamérica y por la importancia de la producción agroindustrial en Perú.