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Boeing declara pérdidas de $6.000 millones en el último trimestre

La compañía se enfrenta a su primera huelga en 16 años y a una racha de seis años de pérdidas. El colofón a esta situación fueron los problemas de seguridad en su modelo 737 Max.

Un avion Boeing de Alaska Airlines.

Un avión Boeing de Alaska AirlinesWikimedia Commons

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La compañía aeronáutica Boeing reportó este miércoles unas pérdidas de 6.000 millones de dólares en el tercer trimestre de 2024. El anuncio de los resultados del ejercicio se dan justo cuando los sindicatos votan si aceptar o no el acuerdo provisional que presentó la compañía para acabar con la huelga de 30.000 trabajadores. 

Dichos parones en las cadenas de producción se alargan ya durante seis semanas en las que las bases han pedido mejoras en sus condiciones de trabajo y subidas salariales. Es la primera huelga que afecta a la compañía en 16 años. Llega después de una serie de polémicas que han afectado a la empresa en cuanto a la fiabilidad de sus productos finales, especialmente los Boeing 737 Max.

El CEO de la compañía, Kelly Ortberg, ofreció unas declaraciones esta semana a los inversores de la multinacional para expresarles la necesidad de "un cambio cultural fundamental en la empresa". Para lograrlo, dijo, los directivos tienen que pasar más tiempo en las fábricas para saber lo que está pasando y "evitar que se enconen los problemas y trabajar mejor juntos para identificar, solucionar y comprender la causa raíz".

La dirección de la compañía considera haber tocado fondo y que este momento requiere un "reset" completo del funcionamiento interno. Muchas voces han acusado a Boeing de caer en la trampa de las políticas woke para organizar su trabajo, subyugado a políticas DEI que han puesto en compromiso la seguridad de los usuarios. 

Ortberg ya ha anunciado despidos a gran escala y un plan para recaudar suficiente efectivo para evitar la declaración de quiebra. Tiene que convencer a los reguladores federales de que Boeing está arreglando su cultura de seguridad y está preparada para aumentar la producción del 737 Max, un paso crucial para conseguir el dinero que tanto necesita.

Sin embargo, Boeing no ha tenido un año rentable desde 2018, y la situación está a punto de empeorar antes de mejorar. Antes de continuar, la empresa tendrá que acabar con la huelga de los 30.000 trabajadores. Este miércoles por la tarde, hora este, es probable que la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, revele si acepta el acuerdo de la empresa o si los trabajadores continúan con la huelga. 

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