Una investigación preliminar revela el error que habría dejado 50 heridos tras el descenso de un Boeing de LATAM
Según un reporte de prensa, la falla fue provocada por una azafata que presionó un interruptor de asiento que empujó al piloto a los controles durante un vuelo con destino a Nueva Zelanda.
El avión Boeing 787 de LATAM Airlines que repentinamente perdió altitud en pleno vuelo. (AFP)
La causa del abrupto descenso de un avión Boeing el lunes, en un vuelo de la aerolínea LATAM, fue revelada este viernes, de acuerdo con una investigación preliminar dada a conocer por el diario The Wall Street Journal.
De acuerdo con el diario, el abrupto descenso, que representa el más reciente escándalo con relación a los aviones tipo Boeing, fue provocado por el error de una azafata que presionó un interruptor de asiento que, a su vez, empujó al piloto contra los controles mientras se repartía comida en un vuelo con destino a Nueva Zelanda.
El movimiento del piloto contra los controles hizo que la nariz del avión se fuera hacia abajo, provocando un “movimiento fuerte” que dejó a 50 heridos, uno de ellos en estado crítico.
Los pasajeros a bordo del avión describieron la escena como terrorífica. Algunos vídeos en línea captaron el brusco descenso y los minutos de terror que se vivieron en el vuelo de LATAM, una agencia con sede en Chile.
El vuelo llevaba 263 pasajeros y nueve miembros de la tripulación a bordo.
Tras la investigación, Boeing aconsejó a las aerolíneas que revisaran los asientos de la cabina de los aviones 787, también conocidos como “Dreamliner”.
Según el WSJ, el jueves por la noche, la compañía emitió un memorando a los operadores de los aviones “Dreamliner” recomendando que inspeccionaran las sillas de la cabina en busca de cubiertas sueltas en los interruptores. Boeing también explicó que en 2017 había emitido una recomendación relacionada, sin dar mayores detalles.
En dicho memorando, recoge el diario, también se les indicó a los operadores cómo apagar el motor del asiento del piloto si fuera necesario.
Asimismo, la compañía dijo que está considerando actualizar los manuales de la tripulación de vuelo.
"Cerrar el protector del interruptor del respaldo del asiento accionado por resorte sobre una tapa del interruptor basculante suelta/desprendida puede potencialmente atascar el interruptor basculante, lo que resulta en un movimiento involuntario del asiento", se lee en el memorando al que obtuvo acceso el WSJ.
Si bien la investigación preliminar ya muestra una idea concreta del por qué ocurrió el incidente, las pesquisas se siguen desarrollando y más adelante pueden surgir nuevas pruebas que contradigan las conclusiones preliminares.
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