Se cuestiona la seguridad de la función del piloto automático de Tesla: habría causado 17 muertes y 736 accidentes

La función del sistema de asistencia al conductor de Tesla, la compañía fundada por Elon Musk, podría ser la culpable de más de 700 accidentes y 17 muertes.

De acuerdo con un informe parcial publicado en junio de 2022 por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), el piloto automático de los automóviles de Tesla fue responsable de unas tres muertes. Sin embargo, un reporte más reciente muestra que los decesos y accidentes con lesiones graves han ido en aumento ya que se han registrado un total de 736 incidentes y 17 fallecimientos.

Uno de los accidentes involucró a un Tesla Modelo Y que golpeó a un adolescente de 17 años mientras éste se bajaba de un autobús escolar. El auto aparentemente se encontraba en piloto automático y nunca redujo su velocidad a pesar de la señal de alto y las luces intermitentes del autobús. Aunque el adolescente sobrevivió al choque, tuvo que ser conectado a un ventilador y sufrió una fractura en el cuello y otra en la pierna. Aparentemente, el joven ha sufrido problemas de memoria y sigue teniendo dificultades para caminar.

Revisión de miles de autos

En febrero de este año Tesla mandó a revisar más de 362.000 autos porque el sistema estuvo presentando errores con la asistencia al conductor gracias a la versión Beta del software Full Self-Driving. "El software Tesla permite que un vehículo exceda los límites de velocidad o viaje a través de intersecciones de manera ilegal o impredecible, lo que aumenta el riesgo de un choque" indicó la NHTSA.

Los modelos afectados con este error aparentemente son: el Tesla S, Tesla Y, Tesla X y el Tesla 3, todos fabricados entre 2016 y 2023, que según Electrek, se encuentran entre los 10 autos eléctricos más vendidos en el 2022.

El piloto automático requiere del control humano

Verónica Morales, la portavoz de la NHTSA informó que se están realizando averiguaciones sobre el piloto automático de los vehículos y la conducción completamente autónoma. “NHTSA le recuerda al público que todos los sistemas avanzados de asistencia al conductor requieren que el conductor humano tenga el control y esté completamente involucrado en la tarea de conducir en todo momento. En consecuencia, todas las leyes estatales responsabilizan al conductor humano por la operación de sus vehículos” agregó Morales.