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La Fuerza Aérea de Estados Unidos, de lema "Apunta alto… Vuela, lucha, gana", cuenta con más de 5.000 aeronaves -es la más grande del mundo, de acuerdo con Wisevoter-. Entre sus filas cuenta con, entre otros, bombarderos y cazas. Mientras que los primeros están diseñados para descargar municiones contra objetivos en tierra, los segundos tienen por objetivo principal la lucha contra otras aeronaves. A continuación, los modelos en servicio de estos dos tipos de aviones.
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La primera versión del B-52 Stratofortress entró en servicio en 1954. Durante más de 60 años, ha sido "la columna vertebral de la fuerza de bombarderos estratégicos" de la Fuerza Aérea. La única versión en servicio es el B-52H. En la operación Tormenta del Desierto suministró el 40% de todas las armas lanzadas por las fuerzas de coalición.
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Apodado "El Hueso", el B-1B Lancer es el bombardero con más capacidad de carga de la Fuerza Aérea (34.000 kilos). Debió ser rediseñado a mediados de la década del 90, cuando se descartó su propósito original de llevar armas nucleares. En una treintena de años logró cerca de 50 récords mundiales.
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El B-2 Spirit es un bombardero diseñado durante la Guerra Fría para cargar munición nuclear e infiltrarse en las líneas enemigas. Fue el primer bombardero "invisible", es decir: indetectable por radar. Con un costo de más de 2 mil millones de dólares por unidad, es según diversas fuentes la aeronave más cara de la historia.
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El F-16 Fighting Falcon es un avión de combate polivalente, que sirve tanto para batallas aire-aire como para ataques a objetivos en tierra. Su maniobrabilidad y aguante en el aire lo distinguen de otros cazas. Puede batallar en cualquier condición climática, incluyendo la baja o nula visibilidad.
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El F-15 Strike Eagle fue el primer avión norteamericano que pudo acelerar en vertical (porque el empuje de su motor supera el peso del vehículo). Aunque su función principal es el ataque a objetivos en tierra, también sobresale en el combate aéreo. El F-15C puede volar de noche y en cualquier condición meteorológica, atacando objetivos a poca altitud gracias a su sistema de orientación infrarroja.
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Quince años después del primer vuelo del Strike Eagle (imagen anterior), la Fuerza Aérea estrenó el F-15E. Entre otras mejoras, este último modelo incluye una cabina trasera para el Oficial de Sistemas de Combate, que puede desplegar en cuatro pantallas información de radares, sensores infrarrojos, el estado del armamento y posibles amenazas.
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"Ningún avión de combate conocido o proyectado puede igualar al F-22". Así define la página oficial de la Fuerza Aérea al 'Raptor', además de señalar que cuenta con el motor más potente de su categoría. La aeronave tiene tecnología de invisibilidad, que le permite esconderse de la detección de radares enemigos.
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